За свою четырехсотлетнюю историю Уфа испытала на себе действие нескольких планировочных схем и является ныне характерным памятником преемственности разновременных планировочных решений. В XVI веке, когда Уфа росла вокруг кремля, ее будущие ь улицы образовывались, как во многих древних русских городах, вдоль дорог, идущих от кремлевских ворот. Первым градостроительным приемом, естественно, стала радиальная система, причем в чистом виде, без кольцевых улиц,- как следствие того, что местность была изрезана огромными оврагами. Но это положение сохранялось недолго, появились и кольцевые улицы, необходимые для внутригородских хозяйственных связей. Первое упорядочение планировки города происходит в начале XIX века, когда на радиальную структуру была наложена сетка прямоугольных кварталов.

От моноцентрической градостроительной композиции город перешел к линейной структуре. Было создано несколько площадей, несколько общественных центров, в какой-то мере благоустроенных, но связанных между собой немощными грязными улицами. Возникновение в конце XIX века крупных по тем временам промышленных предприятий немедленно отразилось и на планировке города - появились связи с промышленными зонами, то есть с местами приложения труда. Город потянулся к железной дороге, образовались рабочие районы вокруг пристаней.

Прямоугольная система улиц нарушалась там, где это вызывалось хозяйственной необходимостью, и чаще всего стихийно. Генеральный план, как документ, направляющий всестороннее развитие города в конкретные сроки, стал разрабатываться лишь в советское время.